我想大家都可能見過或者聽過電池發鼓膨脹的事情，作為汽車應急啟動電源廠家，我們也收到一些客戶反應關于汽車應急啟動電源鼓包的問題。汽車應急啟動電源內置的為鋰聚合物電池，那么為什么聚合物鋰電池會發生鼓包呢？
 

原因是聚合物鋰電池內部的隔膜被損壞引起的，電池內部產生了氣體。電池鼓包后會影響使用，嚴重導致汽車應急啟動電源外殼破裂；另外電池極板之間有氣體存在也會影響到電池的充放電容量，鋰電池對充電器也有嚴格的要求，不能隨意安接電源就馬虎充電，一定要使用隨廠家配送的充電器，如果長期使用的充電器不符合要求，輕則會使電池鼓包，重則出現安全事故，甚至爆 炸都有可能。那么這個汽車應急啟動電源就只能報廢處理了。
 

提醒大家，汽車應急啟動電源電池鼓包已經是要出大問題的前兆了，不建議再繼續使用。再用下去可能就是短路，發熱，冒煙，燃燒，甚至爆炸等不堪設想的后果。目前的鋰電池均是離子電池（內部不再以鋰金屬形式存在，似乎因鋰金屬與空氣中的水分而燃燒甚至暴炸，所以相對安全一些），所有的鋰離子電池，無論是以前的，還是近幾年的，包括：聚合物鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池等等，都非常害怕電池內部短路、電池外部短路、過充這些情況。
 

電池鼓包是因為極板不可逆的枝狀結晶累積引起的，正確的用法是，多數情況下我們要做到淺充淺放，勤充淺放，只用完一半上下的電量就開始補充電量，極少數情況下才進行一次完全的放電和完全充電保養（比如用了幾個月到半年了就完全放充一次，頻繁完全充放容易長結晶），這樣能大大減少結晶量，可明顯減緩鼓包現象。鼓包的鋰電可以直接廢棄，因為電力容量已經很小了，短路后也沒什么威力可言了。鋰電池一般要專業回收才不造成污染，如果沒辦法處理，就扔到電信通訊服務商服務點的分類回收垃圾桶吧。
 

好了，以上就是關于“汽車應急啟動電源的聚合物鋰電池鼓包會有危險嗎？”的全部介紹，希望各汽車應急啟動電源以及鋰電池的消費者能夠認真看完，并按照以上方法使用汽車應急啟動電源和各鋰電池產品，為了您自己，也為了您的家人。